直接回答与技术依据
有效合力应经传感器而非其他轴承旁路。实际载荷需按设计经过敏感结构。刚性管、限位碰触、线缆牵拉或附加支撑可形成旁路，使测量只反映部分载荷
被测载荷若同时经过传感器和另一条刚性路径，传感器只承担分配到自身的部分。旁路比例由两条路径刚度决定，还可能在台面挠曲或温胀后突然出现。假设小载荷时没有接触、大载荷时护罩顶住台面，就会形成随载荷变化的非线性。单纯增加校准系数只能凑齐某一点，不能恢复所有位置与负荷下的真实载荷分配。
适用条件与误差来源
旁路可能随温度、位置或载荷而变化。本类尤其要核实：轴承布置和支架受力需明确。
具体核对清单
- 轴承布置和支架受力需明确，保存原始值及对应的运行状态。
- 检查完整机械连接，比较有无接触与约束时的重复性，比较前后保持其他条件一致。
假设案例与判断路径
假设一个张力传感器项目遇到以下情况：空载正常，装满后某处接触导致读数偏低。
若同样的条件变化能反复引出同样的差异，而恢复该条件后差异又消失，就有证据优先处理这一环节；若不能重现，应保留记录并检查其他因素。该案例为教学假设，结论不替代实际型号的适用性核实。
客户与销售如何交接结果
提供穿线路径和包角图、导轮自重轴承、两侧张力条件、运行速度与原始信号。采购确认时把这一条件写进技术要求，销售说明方案时同时交代适用边界，安装与调试人员才能使用同一个判断标准。
若用于替换旧设备，保留旧配置与新配置的差异表；若用于新项目，保留样品、结构图或运行状态与试验结果的对应关系。厂家文件用于确认指定型号的边界，现场验证用于检查实际安装及使用目标，两者不可相互替代。
